Toyota Corolla AE92 GT-I 16 Liftback

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Re: Toyota Corolla AE92 GT-I 16 Liftback

Mensagem por Gonç@lves em Sex Maio 19, 2017 11:41 pm

Depois de tanto mimo e trabalho era quase obvio que iria passar...
Ai está o bicho pronto para poder rolar fortemente na estrada.
Parabéns caro Paulo.
:goodjob: cheers

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Re: Toyota Corolla AE92 GT-I 16 Liftback

Mensagem por PBombaça em Sab Maio 20, 2017 12:03 am

Obrigado :tup:
Este fds vai ser feita uma volta de teste pois tem de ser bem visto o que existe para se fazer ainda Smile
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Re: Toyota Corolla AE92 GT-I 16 Liftback

Mensagem por BoltSnagit em Sab Maio 20, 2017 9:17 am

Quem viu esse carro e quem o vê. Parabéns por todo o trabalho que tens tido na máquina
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Re: Toyota Corolla AE92 GT-I 16 Liftback

Mensagem por PBombaça em Sab Maio 20, 2017 2:31 pm

Muito obrigado :tup:
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Re: Toyota Corolla AE92 GT-I 16 Liftback

Mensagem por PBombaça em Dom Maio 21, 2017 7:13 pm

Boas pessoal, vou precisar de comprar uma bateria pois a que lá tenho já tinha sido dada como morta era da Hiace do meu pai, agora recebe carga mas não tem força para por o carro a trabalhar, já era os sintomas que apresentava, já fiquei hoje a pé grrrrr , agora que bateria é que ele leva? 45ah ou 60ah?
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Re: Toyota Corolla AE92 GT-I 16 Liftback

Mensagem por PBombaça em Qua Maio 24, 2017 7:50 pm

Boas pessoal em relação ao post anterior, uma ajudinha que bateria acham que devo lá por?
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Re: Toyota Corolla AE92 GT-I 16 Liftback

Mensagem por wHiTe_E12 em Qui Maio 25, 2017 12:50 am

Eláááá!!!

Boas noticias!!! Parabéns!!! :goodjob:


PS: Sobre a bateria uma de 45AH chega mas se quiseres meter de 60 não perdes nada, mas a de 45AH da na boa Smile
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Re: Toyota Corolla AE92 GT-I 16 Liftback

Mensagem por PBombaça em Qui Maio 25, 2017 2:27 am

Obrigado :tup:

Em relação à bateria, se a de 45 dá melhor ainda pois sempre fica mais em conta Very Happy
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Re: Toyota Corolla AE92 GT-I 16 Liftback

Mensagem por PBombaça em Ter Jun 20, 2017 11:26 pm

Fez ontem um mês que o Corolla foi à inspecção e recebeu a folha verde, e foi com estes km que se inicia a aventura



Neste dia foi a primeira tentativa de testar a maquina, era domingo e o pessoal cá de casa ia todo para a volta inaugural, primeira paragem na casa da sogra e 10 minutos depois lá se ia seguir viagem e a bateria morreu, ficamos a pé , vinha prevenido com cabos e lá se pôs a trabalhar, mas voltou directo para casa, nem fotos tenho , fiquei mesmo lixado.

Entretanto já lhe fiz cerca de 200 km e já vou tirando algumas conclusões, algumas boas outras menos boas, vamos às boas
- Motor bastante disponível, mas só ganha alguma alma lá para cima nas rpm
- Muito boa visibilidade
- Confortável qb, bancos com bom apoio
- Apesar dos poucos km já deu para perceber que os consumos não são muito altos para o carro em questão e com 30 anos, anda nos 9L/100 mais ou menos, claro desde que não ande sempre a abusar
- A travagem está a melhorar, discos e pastilhas novos.

Agora as menos boas
- Transmissão do lado esquerdo a bater em curvas apertadas
- A panela é muito ruidosa, em viagens mais longas torna-se maçadora
- Porta traseira lado do condutor, ora o vidro trabalha ora não trabalha, por acaso já sabia disso
- Do lado do condutor ouve-se as pastilhas a roçar no disco, mas não está travado

Os dois próximos pontos são os mais problemáticos e acho estarem associados um ao outro
- Relantin muito instável, ora está nas 1000 rpm ora está nas 600 rpm (é para se manter nas 800rpm) não consigo controlar aquilo de forma nenhuma
- Circuito de refrigeração uma lástima, os tubos que saem do radiador parece-me serem recentes, estão maleaveis, agora os que saem do corpo do termostato para o radiador da sofagem, para a parte de baixo do corpo da borboleta (acho que é ai que está o problema do relantim), e mais dois que ligam aos tubos que vão à bomba de agua, estão duros que parece pedra ao ponto de ter receio de os apertar não se vão partir, a rever com alguma urgência, assim como o termostato

Aqui estão 3 deles




Os que vão à borboleta



E estes dois com difícil acesso, um deles pela abraçadeira parece já ter sido substituído



E hoje esteve resguardo do calor pois por aqui está que não se pode



E aproveitei para substituir um dos botões que faz com que ao abrir a porta acenda o plafonier e que informa no quadrante porta aberta, estava enxertado e avariado.

O novo



O velho



Rápido e fácil de montar



E pronto por hoje é tudo bounce

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Re: Toyota Corolla AE92 GT-I 16 Liftback

Mensagem por Gonç@lves em Qua Jun 21, 2017 2:19 pm

Que bom ver esse carro de volta á estrada.
Curiosamente também tenho esse problema de relanti no meu sedan... já andei a dar voltas a cabeça com isso e nada.

Continua assim caro Paulo que aos poucos ficará novo.


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Re: Toyota Corolla AE92 GT-I 16 Liftback

Mensagem por PBombaça em Qua Jun 21, 2017 4:14 pm

Obrigado Gonç@lves :tup:

O problema do relanti parece-me estar associado ao circuito de refrigeração, pois numa das fotos aparecem lá uns tubos finos de borracha que ligam a uma peça, tenho o PDF deste motor e falam lá que essa peça controla o mesmo, suponho que à medida que a água aquece ele vai baixando, não sei se o teu motor tem o mesmo sistema.
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Re: Toyota Corolla AE92 GT-I 16 Liftback

Mensagem por Gonç@lves em Qua Jun 21, 2017 5:24 pm

O meu tanto acontece com o motor quente como com o motor frio... E não é sempre...
Não sei bem de onde virá esse problema...
Rolling Eyes

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Re: Toyota Corolla AE92 GT-I 16 Liftback

Mensagem por PBombaça em Qua Jun 21, 2017 9:53 pm

@Gonç@lves escreveu:O meu tanto acontece com o motor quente como com o motor frio... E não é sempre...
Não sei bem de onde virá esse problema...
Rolling Eyes

Pois pode ser outra coisa diferente da minha situação, se descobrires a causa diz alguma coisa Wink
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Re: Toyota Corolla AE92 GT-I 16 Liftback

Mensagem por PBombaça em Qua Jun 21, 2017 10:01 pm

Não foi nada de especial, mas hoje fiz a troca das peças plásticas que ficam nas embaladeiras, estas estavam em melhor estado que as que estavam montadas, porque quando as portas tinham lá montado aqueles acrescentes de madeira para colunas e que destruíram por completo os painéis interiores roçavam aqui neste sítio.



Entretanto durante a parte da tarde foi necessário sair, estava calor mas na volta para casa optei pelo percurso mais longo :coool



E fiz uma paragem para a foto



Uma das coisas que me tem espantado pela positiva é a qualidade geral, depois de usado e abusado durante anos, com quase 300000 km e onde foi totalmente desmontado o interior por mim, os barulhos parasitas são praticamente nulos, estou a gostar bastante do raio do carro baba
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Re: Toyota Corolla AE92 GT-I 16 Liftback

Mensagem por tiagok em Qua Jun 21, 2017 11:38 pm

bom trabalho !!!!! estas a tornar esse corolla num excelente exemplar !
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